Como instalar sirene (ou buzina) na central de alarme do Chery QQ

O título dessa postagem é exatamente (ou quase) o termo de pesquisa mais digitado pelos donos dos QQ's. Mesmo com toda economia do projeto desse carrinho (e olha que fizeram milagre) ainda tinham que tirar a sirene do alarme??! Mas vamos lá porque não tem mistério nisso, mas não quer dizer que você não terá que meter a mão e fazer você mesmo. 

Há duas maneiras de se fazer isso. Uma, a mais simples, é utilizar uma sirene padrão comercial dessas de alarme residencial, que custa muito barato e tem o range de operação entre 8V e 14V, normalmente. E também possuem consumo bem baixo, visto que se trata de um oscilador bem básico. A outra maneira de se fazer, mais complicadinho embora mais eficiente e profissional, é utilizar a própria buzina do carro para efetuar o disparo. 

Morri procurando na internet sobre isso, entrei em fóruns pra saber se alguém tinha falado sobre, ou se alguém já havia descoberto uma maneira prática e rápida de matar essa coisa do alarme mudo. NADA DE CONCRETO.  Como somos diyman e não desistimos quase nunca, lá fui eu meter a cara por baixo do painel e localizar a central. Com a central localizada, procurei os fios que vão pra seta durante o disparo do alarme - use um multímetro, de preferência, e acione o pisca alerta ou o próprio alarme para identificar os fios.

A central do QQ 2011/2012 fica por baixo do painel, à direita do volante, fixada na barra lateral do console. Não tem erro. Bem na parte de baixo do chicote maior, há dois fios azuis que acionam as setas. Escolha o de mais fácil acesso e corte - se você for um ás e quiser desmontar o frame do painel, a central fica na sua mão e facilita. Coloque um diodo 1N5408 com o terminal marcado para a saída da seta, ou seja, fluindo positivo para o fio que você cortou. Na extremidade que ficou pro chicote, solde um fio que será o positivo da sirene. O negativo da sirene você pode pegar de qualquer parte metálica do carro, que tenha contato com a massa. Nem preciso dizer que tudo deve ser soldado e isolado, né? De preferência, use também um espaguete termorretrátril para deixar tudo lacrado e com cara de coisa bem feita. 

Se tudo correu bem até aqui, escolha onde fixar a sirene, finalize as conexões e teste. Claro que nesse caso a sirene não ficará disparada permanentemente, ela dependerá das piscadas das setas no disparo. Soa intermitente. Fica excelente e é o jeito mais fácil de dar voz ao alarme. 

Antes que você pergunte o porquê desse diodo: se você achar que não precisa, todas as vezes que você acionar seta, a sirene vai soar. É para evitar o retorno de alimentação da seta, fazendo que a sirene soe apenas por acionamento da central. Simples e eficaz.

A outra maneira de se fazer isso utilizando a buzina do carro, requer um relé para trabalhar e não recomendo que seja feito de outra forma. A base é a mesma mas ao invés de ligar a sirene, você vai ligar o relé. O resultado é o mesmo: a cada piscada das setas, um toque na buzina. Claro que você terá que puxar um positivo pro contato do relé e do relé, um fio para a buzina. Não tem erro. Se você optar por fazer assim, sugiro fortemente que proteja a linha da buzina e relé com fusível. Ou até, compre uma buzina mais parruda que a do QQ e dedique somente ao alarme. Fica pro!

Mais adiante eu posto esquemas, mas com essas informações, acredito que já seja uma luz pra você. Acabei não tirando fotos na hora de soldar o diodo na central, mas nessa instalação, a sirene ficou por baixo do capô, fios passando por baixo do volante.

Boa sorte!

** 19/12/2019

Esquema elétrico da adaptação para o alarme no QQ 2011/2012 ter sirene ou buzina. Também segue esquema extra para instalar em veículos onde o acionamento da buzina é negativo.

Clica que amplia!

 

 

Instalação do botão de trava e destrava portas no Chery QQ 2011 1.1 16V DOHC (tutorial completo)

Esse é um recurso bastante útil e que não veio no QQ. Para travar e destravar as portas enquanto você está dirigindo, é preciso usar o pino da porta do motorista. E se um passageiro quiser sair destravando a própria porta, não consegue porque as travas estão vinculadas ao motorista.

Como instalar o botão de trava no QQ?

É um procedimento relativamente simples, mas requer habilidade e conhecimentos básicos de eletrônica. Você também precisa conhecer o multímetro e saber soldar fios.

 

Antes de qualquer coisa, tenha muito cuidado ao realizar qualquer tipo de reparo, instalação, alteração ou quaisquer tipos de intervenções em equipamentos elétricos, mecânicos ou eletrônicos. Primeiramente, pela sua segurança. Não me responsabilizo por quaisquer prejuízos sofridos por você e/ou por terceiros. Faça por sua própria conta e risco.

 

Lista de materiais

 

• Multímetro com escala de continuidade
• Ferro de solda e estanho
• Fio
• Espaguete termorretrátil e fita isolante
• Qualquer botão de pressão do tipo push pull (sem trava) com contatos abertos
  *** escolha um botão de acordo com o seu gosto, redondo, quadrado, preto, cinza, com LED ou sem LED etc.
• Chave de fenda e ferramentas de uso geral
• Cinta de fixação (o famoso 'enforca gato')
   

Para começar, desmonte o painel dos comandos dos vidros retirando um parafuso apenas. Para destacar o painel das travas, utilize um objeto resistente no encaixe e empurre. Solte os dois chicotes do painel e pronto.

 

Retire agora o acabamento da porta do motorista - são poucos parafusos - e localize o chicote que vai para o mecanismo da trava. Descasque um pedaço do chicote para localizar os quatro fios: preto, azul, azul com listra branca e verde com listra marrom.

 

Fiação da porta

 

Os fios que nos interessam são o preto (negativo) e o azul com listra branca (que vão para o controle da central) que serão utilizados no botão para acionar a trava e destrava da central. Corte os dois fios e isole o lado que vai para o mecanismo sem fazer nenhum jumper entre eles.

Escolhendo onde fixar o botão

Há duas maneiras de instalar o botão, sendo que uma delas envolve mais desafios. A forma mais fácil é instalar no mesmo painel onde estão os comandos dos vidros, na própria porta do motorista, fazendo um furo na parte plástica de acordo com o botão escolhido e fixando ele na posição que preferir.

Para conectar o botão ao sistema de trava, solde os fios preto e azul com listra branca aos polos do botão escolhido e pronto. Simples assim. Se tiver algum LED nesse botão, como o meu, utilize o multímetro para encontrar o fio positivo do chicote do comando de vidros e solde no LED, utilizando o negativo do fio preto que você já soldou.

A outra forma de instalar o botão de trava e destrava no QQ é utilizar algum espaço útil no console central ou no painel do carro. Aqui já fica um pouco mais difícil porque você vai precisar se contorcer por baixo do painel e localizar o mesmo fio azul com listra branca que vem da porta e entra na central, fixada no console central, ao lado da perna direita do motorista. Localizado esse fio, basta soldar ele ao botão e puxar um fio da massa do carro (negativo) para soldar no outro polo do mesmo botão. Se tiver LED para acender, usa o mesmo negativo que já está soldado e puxa um fio do pós-chave ali no acendedor ou de uma das lâmpadas do console central.

Botão com LED: se puxar o positivo do acendedor para o LED do botão, vai acender sempre que a chave estiver na ignição, junto com o rádio, por exemplo. Mas se o positivo vier das lâmpadas do console ou da chave de farol, só vai acender quando você acionar o farol, acompanhando as outras lâmpadas do painel.

Recomendo escolher um botão redondo, desses de fixar em painel, que já vem com rosca e tudo. É mais fácil de fixar e você pode furar o local escolhido com uma broca ou serra-copo, de acordo com o tamanho do botão.

Usando o botão falso do console central

Eu gosto de manter o aspecto do QQ o mais original possível, como fiz no rádio dele ao adaptar o bluetooth. Por isso optei por usar aquele botão falso que fica ao lado da chave do pisca alerta para adaptar meu botão.

Aqui você vai precisar de muita habilidade e paciência para retirar a trava desse botão falso, cortar um pedaço da moldura por trás, colar o seu botão escolhido... realmente o resultado fica fantástico, mas se você fizer alguma coisa errada, vai destruir seu painel e vai ter que comprar outro - não é fácil de encontrar.

Eu recortei as laterais do botão falso para liberar as travas dele, colei meu botão por dentro dele e fixei na moldura com muita paciência, testando sempre o movimento de acionar para que não ficasse travado. Lembrando que esse botão que você vai comprar não pode ter trava, ou seja, ele precisa ser como se fosse um interruptor de campainha, só dá contato ao ser apertado.

Para encontrar o fio azul com listra branca na central, use o multímetro na escala de continuidade e deixe uma ponta em contato com esse fio na porta. A outra ponta você usa para localizá-lo na central, logo abaixo do painel, uma caixa preta com o logo da Chery.

 

Puxe um fio da central

 

Encontrado o fio, descasque o suficiente (não precisa cortar) para soldar um dos fios que vão para o botão e isole muito bem essa conexão. O negativo que você vai precisar, puxa um fio do acendedor e isole muito bem. Solde os dois fios aos polos do botão e pronto.

Teste o botão para verificar se está funcionando

Para testar, todas as portas precisam estar fechadas, a trava só vai atuar se a central entender que todos os interruptores das portas estão acionados. Aperte o botão uma vez: todas as travas devem ser acionadas. Aperte novamente: todas as travas devem ser liberadas.

Feito isso, fixe o botão e passe os fios de forma que fiquem bem organizados. Isole os fios das portas, feche o chicote e fixe os fios com cinta. Remonte o acabamento da porta e o painel do comando dos vidros.

 

Isole os fios

Feche o chicote

 

Finalizando o procedimento, você já tem o botão instalado e funcionando normalmente. Esse mod não influencia no travamento pelo controle remoto nem no alarme. Só tem uma coisa que deixa de funcionar como antes, e isso não tem como manter ao instalar o botão de trava: se você precisar travas as portas pela chave sem usar o controle remoto, ao fechar a porta do motorista as outras portas não serão travadas automaticamente como antes. Será necessário fechar uma por uma usando o pino interno.

Instalando LEDs nas portas do QQ (painel de controle dos vidros)

Outra session.

Recentemente descobri que NENHUMA das portas do QQ possui iluminação nos controles dos vidros - não sei o nome correto, então vamos chamar de painel das portas - e acabei buscando por aí mais informações sobre o carrinho. Achei um fórum onde alguém desmontou esse painel (do lado do motorista) e encontrou uma placa já com todas as furações e pronta para instalar os LEDs. Mas por que a Chery não fez isso na fábrica, gente?! Uma mísera economia de um punhado de LEDs e resistores... Obviamente que se trata de uma vaidade, um plus, uma besteira, mas enfim. Depois da minha grande decepção com o acabamento (ou a falta dele) de um Onix Joy ZERO, essa questão dos LEDs do QQ fica distante de ser relevante.

Resumindo para não ficar chato: é muito fácil mexer nesse carro, é literalmente um fusca chinês. Um único parafuso prende esse painel à porta, o resto é encaixe. Desmonte tudo com muito cuidado para ter a placa na mão. Depois, não tem erro: solde LEDs de alto brilho de 3mm (escolhi verdes, mas dá para usar qualquer cor) e resistores entre 330R a 560R de acordo com esses LEDs - não precisa ser resistor SMD, pode ser daqueles bem pequenos, menores que os de 1/8W que cabe tranquilamente na hora de fechar o conjunto. Monte tudo de novo com o mesmo cuidado e pronto. 

Esses LEDs da porta variam o brilho juntamente com as luzes do painel de comandos central e backlight do display, ajustando ali naquele potenciômetro que fica ao lado da chave do farol.

Para colocar nas outras portas, o processo é o mesmo, mas requer mais habilidade porque é preciso dessoldar o conector da placa. Isso se faz necessário porque o resistor que você precisa adicionar fica embaixo desse conector. 

 

Limpeza e revisão das velas de ignição do Chery QQ 2011 1.1 16V DOHC

Quase completando seus 10.000 km, as velas foram retiradas para revisão e limpeza. Estavam bem sujas, mas o WD40 deu conta e não precisei recorrer ao descarbonizante. Só WD40 e escova.

Use a chave de roda original do QQ para tirar e apertar as velas e uma mangueira para puxá-las de dentro do motor. É fácil! Aproveite para verificar os parafusos que prendem a tampa de válvulas, é comum que afrouxem com o tempo, podendo vazar óleo pela junta.

 

Cuidado com o aperto excessivo nas velas, você pode danificar a rosca do bloco se apertar demais.

 

Antes de qualquer coisa, tenha muito cuidado ao realizar qualquer tipo de reparo, instalação, alteração ou quaisquer tipos de intervenções em equipamentos elétricos, mecânicos ou eletrônicos. Primeiramente, pela sua segurança. Não me responsabilizo por quaisquer prejuízos sofridos por você e/ou por terceiros. Faça por sua própria conta e risco.

 

reaperto dos parafusos da tampa de válvulas

vela suja

vela limpa

chave de roda original do QQ

Limpeza interna do carro - como limpar painel e console em casa com produtos simples (Chery QQ 2011 1.1 16V DOHC)

Faz tempo que ele espera essa limpeza aí, e há alguns meses, saiu!

O interior claro do QQ permite uso de produtos mais pesados para ajudar a tirar sujeira antiga. Aqui eu usei:

- detergente
- hipoclorito de sódio (água sanitária, aham)
- WD40 (aham 2)
- flanela de microfibra
- escova de roupas
- escova de dentes (não use a sua)
- esponja
- água (claro)

Portas: lavei normalmente com detergente, enxaguei e borrifei hipoclorito de sódio por tudo, deixando agir por 2 minutos em cada peça - fazer uma de cada vez pra não perder esse tempo! Depois, esfregue sem dó com uma escova de roupa e enxágue muito bem. Use a pressão das mãos pra ajudar a tirar o excesso de água do tecido e deixe a peça secar ao sol - acompanhe pra não deixar tempo demais no calor.

Painel/volante: mesmo processo, mas somente com hipoclorito. Borrifando mínimas quantidades, esfregando somente a parte cinza e passando uma flanela de microfibra umedecida em água pura para remover a sujeira. Repita os passos se necessário. Aqui não precisei deixar agir, saiu tudo facilmente, mas você pode avaliar de acordo com o grau de sujeira e deixar agir um pouco.

Para finalizar, passar a flanela de microfibra umedecida em água pura em todas as peças e esperar secar naturalmente. Quando seco, hidrate os plásticos (realmente é necessário) com algum produto de sua preferência como silicone, restaurador de plásticos etc - eu usei WD40, que é totalmente absorvido após algum tempo, não agride borrachas e plásticos e deixa um excelente resultado.

*** ESFREGAR AS PARTES PRETAS DAS PORTAS E DO PAINEL COM O LADO MACIO DA ESPONJA

*** NÃO DEIXE AS PARTES PRETAS EM CONTATO COM HIPOCLORITO DE SÓDIO

Faça num dia de sol forte e tenha muita paciência no processo para não fazer bobagens e danificar os plásticos.

Antes

Antes

Antes

Antes

Antes

Antes

Controle remoto do Chery QQ 2011/2012 (S11) pisca LED mas não aciona travas e central de alarme

Depois de algumas investidas DIY no sapinho, estive lutando nesse controle quando ele passou a dar umas rateadas na hora de acionar a central. É um circuito bem simples, sem muita frescura - como o próprio carro - e eu não conseguia entender o porquê de ele oscilar mas não enviar sinal corretamente pra central.

Quando comprei esse carro, achei estranho terem colocado duas baterias no controle remoto, CR20XX não me lembro, mas é das mais fininhas. Pensei que fosse preguiça da ex-dona de resolver o problema da folga e do mal contato da bateria, eliminando um espaço entre a placa e os contatos com outra bateria. Sem falar que estava mascarando um defeito ao alimentar com 6V um RF projetado para operar com 3V. Mas não era preguiça. Já tinha esse problema crônico. Hoje, finalmente consegui deixar o carinha afiado e funcionando até de longe.

Não vou me aprofundar nem entrar no beabá do RF, mas quem entende um pouco de eletrônica sabe que em áudio e RF a qualidade da alimentação é fundamental para que o circuito funcione como o esperado. Nesse caso aqui em especial, colocaram um LED vermelho que pisca quando você pressiona uma das teclas. Antes de sair trocando o transistor R25 e medindo todos os capacitores, decidi simplesmente testar esse controle com mais corrente, mantendo a tensão. Fiz o teste utilizando uma célula de lítio com carga de 3,2V (2,2A) e o RF acionou a central normalmente com apenas um toque sutil nas teclas. Ou seja, alguma coisa estava 'roubando' corrente do CI, tornando a oscilação fora de padrão e interferindo na transmissão. Um adendo aqui: não sou especialista em RF, nunca trabalhei com radiofrequência aplicada, nunca fui um entusiasta da área; apenas conheço os conceitos e procuro aplicá-los da forma correta. Quando falta informação, tem a internet. Não pretendo transformar esse assunto num debate de clubinho.

Antes disso, fiz um reforço com fio de cobre pra antena desse controle, que nada mais é do que uma trilha mais grossa que quase faz uma volta completa em uma das faces da PCI. Mas o que efetivamente funcionou foi retirar da placa o resistor de 1k (R6) em série com esse LED vermelho. Toda a corrente e tensão da CR2032 foram dedicados ao CI que instantaneamente passou a funcionar como deveria. Fiz testes de muito longe, dentro do possível que meu pátio permite, e o controle acionou a central de forma eficaz e sem rodeios mesmo com toques curtos e breves. Antes dessa descoberta, pensei serem os botões o problema, mas descartei logo que fiz testes de continuidade neles. Estavam perfeitos. Era um saco quando o controle resolvia não funcionar o destravamento das portas. Muita força a troco de nada, como quando as pilhas do controle remoto da TV ficam fracas e a gente aperta mais forte como se isso fosse resolver alguma coisa. Casa de ferreiro...

Nunca entendi esses LEDs em controles de RF. Acho desnecessário e cruel para quem precisa ficar trocando essas CR2032 de dois em dois meses. Quando tinha moto, instalei o alarme dela e os dois controles (o de presença e o comum) tinham LEDS AZUIS! Uma piada, consumiam muitas pilhas ao ponto de eu só usar o de presença escondido comigo e deixar o comum sem pilha preso ao chaveiro pra entregar a um possível vagabundo que pudesse levar a moto num assalto.

Então, se você tem um QQ ou um outro veículo que possua controle remoto com LED, recomendo fortemente desativar pra economizar pilhas. E em alguns casos, também pra manter o RF redondinho. Cada caso é um caso, mas vale a pena avaliar se é possível desativar o LED sem prejuízo do funcionamento do circuito. E vale mais ainda a dica para quem pretende levar o controle pra conserto nesses chaveiros de esquina, que vão cobrar um monte de dinheiros de você e que talvez nem consigam resolver seu problema. 

Detalhe do resistor R6 retirado

Decidi manter o reforço da antena

Como instalar um bluetooth no rádio original do Chery QQ 2011 1.1 16V DOHC

Recentemente fiz um mod no rádio original do QQ: adicionei um módulo bluetooth interno nele, de forma que a originalidade fosse mantida. Claro que seria muito mais fácil comprar um transmissor FM desses que tem em cada banca de camelô, mas a gente gosta de ser diferente!

Requer conhecimentos em eletrônica, portanto, não faça se você não souber fazer! Qualquer módulo bluetooth USB que tenha saída de áudio P2 pode ser utilizado, daí fica a seu critério decidir. 

Antes de qualquer coisa, tenha muito cuidado ao realizar qualquer tipo de reparo, instalação, alteração ou quaisquer tipos de intervenções em equipamentos elétricos, mecânicos ou eletrônicos. Primeiramente, pela sua segurança. Não me responsabilizo por quaisquer prejuízos sofridos por você e/ou por terceiros. Faça por sua própria conta e risco.

Na placa principal do rádio, você deve pegar a tensão de 5V e o GND para alimentar o módulo bluetooth. Eu peguei dos pontos que estão marcados na foto, você pode escolher outros também.

 

 

Clica que amplia!

 

Também precisa remover o conector P1 frontal do auxiliar. Nos terminais da placa, solde cabos blindados até a saída de áudio do módulo  bluetooth. Depois, só fixar o módulo em algum lugar livre dentro do gabinete e pronto. Como meu módulo bluetooth tinha um LED de atividade, aproveitei pra fixar ele bem no furo onde tinha o conector P1, ficou bem legal.

Mas dessa forma, o módulo bluetooth vai ficar sempre ligado, correto?  Você pode criar um circuito simples, um gatilho, que somente liga o módulo quando o rádio estiver ligado.

 

Os +5V do emissor do TIP42 vem da placa

 

Assim, somente quando o rádio ligar (o display acender) é que o módulo ficará ativo. Podem ser utilizados transistores PNP de diversos modelos além do TIP42, acabei optando por ele porque já tinha em mãos e também para que ele trabalhe com folga, evitando aquecimento. A conexão ao LED do backlight do display precisa ser no positivo, senão não vai funcionar. 

** em tempo: quando você ajusta a luminosidade do display para valores menores, esse gatilho de acionamento do bluetooth não consegue ligar o módulo... ainda não corrigi isso por preguiça de desmontar todo o console!

Comprei e testei o scanner automotivo bluetooth ELM 321!

Foi em dezembro de 2021, recebi no mês seguinte e já fui usando. É bastante simples e tem compatibilidade com várias marcas de carro, praticamente qualquer um com conector OBD2. Não tem muito o que falar sobre ele, é conectar no carro, abrir o app e fazer as leituras.

Só tem um detalhe: pra fazer a leitura dos parâmetros do carro, a chave precisa estar no segundo estágio - para leitura de códigos de erro e temperaturas - ou o motor deve estar ligado. Senão, nada funciona e o scanner sequer conecta ao bluetooth do smartphone.

O app que uso mais frequentemente é o CarScanner, é gratuito com algumas limitações que não impedem a leitura da ECU, por exemplo.

Link do Aliexpress: https://pt.aliexpress.com/item/4000459253848.html

O conector OBD2 do QQ fica embaixo do porta-luvas, bem fácil de localizar.

Como instalar um alerta sonoro de farol aceso no carro? Parte final (montagem padrão)

Se você não leu a primeira parte do projeto, clica aqui. 

Esse é o aspecto final do projeto: caixinha plástica padrão, circuito compacto, tudo P2P (ponto a ponto, sem placa) para reduzir custo e aprimorar o contato entre os componentes e interior totalmente selado.

Ainda não instalei no carro, mas claro que vou registrar todo o processo pra você acompanhar. Lembrando pra quem já sabe e informando pra quem chegou agora, os projetos pro meu carro são postados num blog específico e não mais aqui. o blog foi extinto.

A fiação é bem intuitiva: fio preto GND (massa, negativo da bateria), fio vermelho positivo da chave de farol (lado que vai pro farol, obviamente!) e fio amarelo ACC. Não tem ajustes nem nada, só instalar seguindo essa regrinha aí. Não vou repetir o funcionamento do circuito porque todos os detalhes e possíveis modificações estão na postagem anterior.

 

 

 

** 14/06/2021

Após a finalização do projeto deu aquela coceira pra instalar logo, sabe como é. Fotos, dicas e vídeo demonstrativo a seguir. Tutorial de instalação completo será publicado no site I love my QQ.